Rennrad-Event: Belchen Hoch3

Der Belchen ist der schönste Berg des Schwarzwaldes. Er steht königlich allein mitten in der Gipfelkette des Südschwarzwaldes. Die Anfahrt in der Morgendämmerung über das radsportfreundliche Münsteral via Wiedener Eck wird sogar etwas mystisch. Wie eine Glühwürmchen-(Party) wirken die Rennräder, an den zur Sicherheit Lichtanlagen montiert sind und ihre Fahrer bis zum Blechen Warnwesten tragen. Gegen 7.00 Uhr werden die ersten Teilnehmer zum heißen Kaffee und Hefezopf erwartet. Ein grandioser 360° Blick, das erste Schulterklopfen, Windweste an und weiter geht’s …

Für alle Teilnehmer geht’s zuerst bergab durch das Wiesental, dann wellig bis zum Grenzübergang nach Rheinfelden. Die Strecke führt zum größten Teil auf Radwegen und schmalen, verkehrsruhigen Nebenstraßen. Unsere nächste Feedzone bieten wir in Diegten an.

Bis nach Dietgen haben wieder ca. 30 km und 400 Höhemeter geschafft. Am Fuß des schweizerischen Bölchen bieten wir neben einer ausgiebigen Feedzone (salziges, fruchtiges, flüssiges und Kohlenhydrate) auch wieder Sanitäranlagen. Diese Verpflegungsstelle ist wichtig, der Bölchen, oder auch die Belchenflue genannt, ist die Kampfansage an die eigene Muskelkraft.

Oben am Gipfel gibt es „Trinkflaschenfüllungen“, Gipfelfotos und Lob, denn ZWEI der DREI sind geschafft. Die Belchenflue bietet mit ihrer 1.099m Höhe einen fantastischen Ausblick und Natürlichkeit. Nutzt die lange Abfahrt durchs Waldenburgertal entlang des Rheins in Richtung Basel zur körperlichen Erholung, bleibt aber konzentriert.

Hier in Weil am Rhein (D) ist die Schnittstelle für die Belchen² und die Belchen³ Strecke sowie das Zeitlimitfenster. Die Belchen²-Teilnehmer fahren von hier aus flach durch die Rheinebene zurück nach Heitersheim und werden dort herzlichst empfangen.
Die Belchen³ Finisher haben jetzt noch ca. 150km vor sich, durchqueren wellig die französische Rheinebene und erreichen nach ca.60km Cernay (F) kurz vor dem Anstieg auf den Spuren einer Tour de France-Auffahrt zum Grand Ballon, den letzten und mächtigsten aller drei Bergpässe.

hier heisst es Teamarbeit! Zusamenbleiben, gemeinsam die lange Distanz durch das hügelige Elsass meistern.

Mit 24 km, durchschnittlich 2,5% Steigung steht Euch der Gipfel des Grand Ballon in Frankreich bevor. Energien sind notwendig in allen Belangen. Neben Melonen, Bananen, Linzerkuchen, Erdnüssen, Nutellabroten, Säften und vielem mehr fördern wir Euch gerne in Eurem Willen.

unterwegs zum Gipfel richten wir eine Cola-Station ein, feuern Dich an, Gipfelfreude kommt auf! Wir legen die letzte Basis für die Freude den Belchen³ zu bewältigen.

„Raubtierfütterung“ auf dem Gipfel des Grand Ballon. Du hast es fast geschafft! Die letzten Körnchen sind in den Beinen gebunkert. Mach Dich auf zur Abfahrt und die Durchquerung des Elsass zurück ins Markgräflerland nach Heitersheim. Bevor es los geht steht Dir das Logistik-Team mit allen Mitteln zur Verfügung. Wir schmieren Dir Brote, legen Rucksäcke zum Kleiderwechseln parat, holen alle Reserven aus unseren Fahrzeugen und schauen, dass Du sicher die Abfahrt zügig starten kannst. WICHTIG: Die Rennräder müssen nun alle wieder mit Lichtanlagen und die Fahrer mit Leucht-/Neonwesten ausgerüstet sein.

Nach der langen Abfahrt beginnt das Finale durch die französische Rheinebene. Was der Körper leistet und geleistet hat, ist hier für den einen oder anderen Teilnehmer spürbar. Hier appellieren wir an die Kameradschaft und Achtsamkeit unter den Teilnehmer/innen. Das Einrollen nach Heitersheim wirkt wie ein Triumph der Freude! Du wirst aufs herzlichste im Hof des Weinguts Schneider-Pfefferle vom HIRSCH-SPRUNG-Team erwartet.

Das Eventfeuer brennt für Dich. Der Belchengeist lebt! Er zeigt sich in der Dämmerung Deines grandiosen Tages als feurig blaue Siegesflamme. Wag nicht zu viel und sei vernünftig! Das After Belchen³ -„do hocksch ane“- Event (gemütliches Beisammensein) kann beginnen. Bilder Deines Events stellen wir Dir zeitnah zur Verfügung. Bitte beachte, das das Einhalten einer mindestens 8 stündigen Ruhepause aus medizinischer Sicht zwingend erforderlich ist und daher das eigene Fahren eines Fahrzeugs nicht gestattet ist.